Soplador Aspiradora Stihl SH 86

Descripción

Aspiradora – Trituradora ligera, fácil de arrancar y manejar, manejable con una sola mano. Con bomba de combustible manual para fácil arranque, se puede convertir rápidamente de aspirador a soplador, con accesorios de boquilla plana y redonda. Gracias a su construcción ligera y compacta ofrece bajo nivel de vibraciones y emisiones reducidas de gases.
Motor STIHL 2-MIX con barrido de gases por aire
Con el barrido de gases por aire se crea una capa de aire entre la mezcla ya quemada en la cámara de combustión y la carga fresca en el cárter de precompresión. Ventajas: Menor pérdida de combustible, lo que ahorra hasta un 20% de combustible respecto a motores de dos tiempos convencionales, y una reducción de emisiones de hasta el 70%, lo que lo hace más ecológico.
STIHL ElastoStart
Debido a las diferencias de presión y compresión del motor, se producen picos bruscos de fuerza al realizar el arranque de una máquina por tirones, pudiendo ocasionar daños a los músculos y articulaciones. El sistema ElastoStart absorbe estos picos de fuerza, permitiendo un proceso de arranque uniforme, seguro y más fácil.
Sistema anti-vibratorio
Las fuertes vibraciones generadas por herramientas motorizadas pueden llegar a causar, a largo plazo, severos trastornos circulatorios en los brazos y manos. STIHL ha desarrollado sistemas que absorben estas vibraciones, evitando que lleguen a los brazos del operador del equipo, ahorrando esfuerzo y facilitando el trabajo.
Bloqueo del acelerador
El acelerador puede bloquearse con la palanca lateral, para no tener que mantenerlo presionado, haciéndolo cómodo para largas jornadas de trabajo. Además, el botón de parada (con la misma palanca) es de retorno automático, lo cual, añadido al mango ergonómico con zona de agarre suave y antiderrapante, hacen de esta sopladora un equipo muy cómodo de utilizar.
Bomba manual de combustible
La bomba manual de combustible está integrada en el carburador. Por medio de bombeos, lo llena de combustible para reducir el número de jalones necesarios para encender el equipo. El combustible absorbido recircula entre el carburador y el depósito, por lo que la máquina nunca se ahogará por hacer muchos bombeos